EQS-News: كيف تساعدك في التغلب على التحديات التي تواجه تبنيها مع تقنية UOTTA

بواسطة بنزين فليبين

ديترويت ، ميشيغان – 7 مارس 2025 (Newmediawire) – ينتقل العالم إلى مكان أكثر خضرة ، والسيارات الكهربائية موجودة في ممر السائق – لسبب وجيه. يمكن لـ EVs تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وتقليل الانبعاثات وخفض التكاليف لتشغيل مركبة. ولكن لكي تنطلق EVs وتحقيق التبني الجماعي ، يتعين على جوانب الشحن من EVs التغلب على القيود الحالية بما في ذلك المخاوف بشأن النطاق القابل للقيادة وعمر البطارية وتوافر محطات الشحن. ناهيك عن المعدات المعيبة ، وإبطاء أوقات الشحن والانتظار الطويل للوصول إلى محطات الشحن المتاحة التي أبلغ عنها المستهلكون أيضًا.

هذه التحديات وأكثر من ذلك بالضبط ماذا U Power Limited (NASDAQ: UCAR) ، تهدف شركة حلول الطاقة الصينية EV إلى التغلب عليها من خلال تقنية UOTTA المتقدمة. تتيح هذه التكنولوجيا المستهلكين ومشغلي الأسطول من استبدال بطاريات EV الميتة بذاتها المشحونة بالكامل في أقل من خمس دقائق. تسهل U Power تحقيق ذلك من خلال تقديم نظام بيئي للبطاريات لصانعي السيارات ومقدمي الخدمات ، من بناء البنية التحتية إلى إدارته.

مع تبديل بطارية EV ، تتمثل الفكرة في إنشاء محطات بنك بطارية في جميع أنحاء البلاد حيث يقوم السائقون بسرعة بتبديل البطاريات الميتة لأصحاب جديدة. إنه شيء تقوله باور أنه يمكن أن يساعد في جعل حقيقة بالنظر إلى جذورها. بدأت U Power في عام 2013 كشركة خدمات إدارة مركبة تركز على المدن ذات المستوى الأدنى في الصين. مسلحًا بشبكة مصادر مركبة تضم حوالي 100 من تجار الجملة و 30 تجارًا في جميع مدن الصين من الدرجة الأدنى ، في عام 2020 ، بدأت الطاقة في تحويل تركيزها إلى أعمال تبادل بطاريات EV وتقارير الشركة التي انطلقت.

في النصف الأول من عام 2024 (أحدث الأرقام المتاحة) ، ذكرت U Power أن الإيرادات نمت بنسبة 595.7 ٪ على أساس سنوي إلى 13.2 مليون يوان. من بين 13.2 مليون يوان من الإيرادات خلال النصف الأول من عام 2024 ، جاء 93.9 ٪ من مبيعات المنتجات. في الشوط الأول من العام ، لم يكن لدى U Power إيرادات المنتج ، مما يؤكد قدرتها على الانتقال والنمو.

التنقل في سوق EV تنافسي مع الابتكار

ذكرت الشركة أن ترى نموًا قويًا على الرغم من المنافسة الشديدة في السوق بما في ذلك من Nio Inc.، صانع EV الصيني ، المعاصرة Amperex Technology Co Ltd.، منتج بطارية EV الصيني الرائد و وافرة، بدء تشغيل محطة San Francisco للبطارية. NIO و Contemporary Amperex Technology Dwarf U في الحجم من حيث القيمة السوقية ولكن لا يبدو أنهما قادران على تسجيل نمو إيرادات مماثل مؤخرًا. يشمل اللاعبون الآخرون في الفضاء ChargePoint Holdings Inc.و Tesla Inc. و شركة Evgo Inc. -إنهم أيضًا لا يمكنهم الادعاء بأنهم قد شهدوا نموًا على أساس سنوي يبلغ حوالي 600 ٪. ما هو أكثر من ذلك ، تقول U Power إنها أول شركة مدرجة متخصصة في عملية تبديل البطاريات وتؤدي في وضع معايير صناعة البطاريات الوطنية.

U Power يعزو نجاحها إلى براعة التكنولوجيا. تمتلك الشركة أكثر من 200 براءة اختراع ، تغطي هيكل محطة الطاقة ، وهيكل مركبة تبديل الطاقة ، وحزمة البطارية ، ورسو البطارية وغيرها الكثير. لقد باعت بالفعل أحد عشر محطة تبادل للبطاريات ، وهي تقوم بتقديم شراكات مع شركات تصنيع السيارات الصينية واللاعبين الكبار لتطوير EVs التي تعمل بالاستخدام التجاري-مثل EVs للركاب EVs المتسابقين ، و EVs لوجستيات صغيرة وشاحنات كهربائية خفيفة-وبناء المعالجة التحتية اللازمة لاكتساب الصناعة.

قم ببناءها ، وسيأتون

خذ صفقة مع شركة Velo Labs Technology Ltd. ، شركة Fintech العالمية للمبتدئين. في أغسطس ، دخل الاثنان في مذكرة فهم لإنشاء نظام إيكولوجي للاستثمار في البنية التحتية للبطارية في تايلاند. تتمثل الفكرة في إنشاء منصة تداول بنك البطارية ونظام التداول على أساس تقنية blockchain في Velo. من خلال منصة U Power و Velo Labs ، تأمل في جذب تمويل خارجي لتعزيز التطوير على نطاق واسع لصناعة البنوك البطارية.

في الآونة الأخيرة ، وقعت U Power صفقة معها SAIC MOTOR-CP، ستدمج الشركة الصينية للسيارات التي تقوم فيها U Power بدمج تقنية تبادل البطاريات في مركبات العلامة التجارية MG في تايلاند. في البداية ، تركز الشراكة على أسواق التاكسي والركوب في تايلاند ، مع خطط للتوسع في المستقبل. بحلول نهاية عام 2025 ، تتوقع U Power أن يتم وضع محطات تبديل البطاريات في العمليات التجارية في البرتغال وتايلاند والمكسيك وهونج كونج ومواقع أخرى.

قد لا ترتدي U Power سقفًا للسوق بقيمة مليار دولار أو تُعرف جيدًا باسم Tesla ، ولكن يبدو أن الشركة تخطو خطوات كبيرة في المساعدة في إعادة اختراع سوق EV ، محطة شحن واحدة في وقت واحد.

صورة مميزة من قبل غيوم دي جيرمان على غير مصممة.

يحتوي هذا المنشور على محتوى برعاية. هذا المحتوى مخصص لأغراض إعلامية فقط وليس المقصود منه الاستثمار.

كان هذا المحتوى في الأصل نشرت على بنزينغا. اقرأ المزيد من الإفصاحات هنا.

عرض الإصدار الأصلي على www.newmediawire.com

مصدر الأخبار: بنزينغا