3 أشياء يحتاج Tesla إلى القيام بها للعودة

تسلا لا يمكن أن يبدو أن الاستراحة.

انخفض أسهم الشركة وسط رد فعل عنيف ضد الرئيس التنفيذي Elon Musk ، وأظهر أحدث تقرير للتسليم يوم الأربعاء أن أعمال مبيعات السيارات في متاعب بشكل أساسي.

انخفضت عمليات تسليم الشركة في الربع الأول بنسبة 13 ٪ من العام السابق إلى 336،700 فقط ، وهي أقل من توقعات المحللين. وصف دان آيفس ، الذي عادة ما يكون متفائلًا في شركة صناعة السيارات ، الأرقام بأنها “كارثة” أظهرت أن شركة صناعة السيارات في “أزمة كاملة”.

تحدثت Business Insider إلى بعض المراقبين الأكثر حرصًا في صناعة السيارات حول ما تحتاج الشركة إلى القيام به لتغيير الأمور.

إطلاق المزيد من الطرز

في حين احتلت ردود الفعل السياسية ضد Musk عناوين الصحف ، إلا أن محرر Kelley Blue Book Sean Tucker قال لـ BI أن تشكيلة منتجات Tesla للشيخوخة كانت سببًا كبيرًا.

وقال إن صانع السيارات يتصارع مع اتجاه هبوطي في أرقام التسليم منذ فبراير 2023.

وقال تاكر “لقد نما من 2020 إلى 2023 ، ثم بدأوا يتقلصون”. بيانات من كتاب كيلي الأزرق وقد وجد ذلك أن تسلا بلغت ذروتها 60325 شهرية مبيعات أمريكية في فبراير 2023.

بدأت شركة صناعة السيارات في بيع نسخة مجددة من طرازها الأكثر مبيعًا في وقت سابق من هذا العام ، لكنها لم تطلق سيارة جديدة منذ Cybertruck في عام 2023.

بينما كانت Cybertruck هي السيارة الأكثر مبيعًا في سوق شاحنات EV الصغيرة في عام 2024، فشلت بيك آب في تعزيز أرقام مبيعات تسلا. في الربع الأول من عام 2025 ، باعت الشركة 12881 فقط “نماذج أخرى” ، والتي تشمل Cybertruckو Model S و Model X.

أخبر مايكل لينوكس ، أستاذ الأعمال وخبير صناعة EV في كلية إدارة الأعمال بجامعة فرجينيا ، BI أن المصنّعين الأوروبيين والصينيين لديهم الآن نماذج EV التي “تتناول” لقيادة Tesla ذات مرة.

وأضاف “لقد رأينا للتو دخولًا هائلاً من قبل جميع الشركات المصنعة للسيارات الحالية العالمية الحالية”.

أخبر ستيفاني فالديز ستيريي ، مدير رؤى الصناعة في Cox Automotive ، BI أن عدد EVs في السوق الأمريكية قد انحنى من حوالي 19 عام 2020 إلى 78.

وقالت إن هذا جعل إطلاق EV بأسعار معقولة ، والتي قال تسلا إنه من المقرر أن تدخل في الإنتاج في النصف الأول من عام 2025 ، حتى أكثر أهمية بالنسبة للشركة.

وقال فالديز ستريتي: “إنهم يحتاجون إلى نموذج جديد بأسعار معقولة لأن القدرة على تحمل التكاليف كانت مشكلة كبيرة للمستهلكين”.

قالت ذلك ، مع متوسط ​​أسعار المركبات الجديدة في الولايات المتحدة الآن ما يقرب من 50000 دولار والتعريفات التي من المقرر أن ترفع الأسعار إلى أبعد من ذلك ، فقد حان الوقت لتسلا لإطلاق EV في السوق الجماعية-خاصة وأن مصانع الشركة في الولايات المتحدة يمكن أن تحميها إلى حد ما من التعريفات.

وقال فالديز ستريتي: “لقد قالت تسلا في الماضي إنها بين موجتين من النمو ، لذلك يحتاجون إلى شيء لدفعهم إلى موجة النمو التالية”.

على الرغم من أن البعض قد يفكر في سيارة تيسلا التي تبلغ تكلفتها 30،000 دولار ، إلا أن تاكر قال إن الشركة لم تشير إلى أن EV بأسعار معقولة ستكون بالضرورة منتجًا كبيرًا. وقال إنه من المحتمل أن يكون إصدارًا جديدًا من طراز 3 أو طراز Y مع بطارية أصغر أو تقنية بطارية مختلفة.

وقال تاكر: “هذا ليس منتجًا كبيرًا في الحجم ، سيفوز بهم مجموعة من المبيعات ، على الأقل في الولايات المتحدة”.

التحرير أكثر تقدما

وقال لينوكس إن تسلا بحاجة أيضًا إلى التركيز على “دفع التكنولوجيا إلى الأمام حتى يتمكنوا من الحصول على مزيد من السعة وتكلفة أقل من البطارية”.

قصص ذات صلة

يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها

يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها

أخبر Lenox BI أن منافس Tesla الصيني ، BYD ، ليس لديه المزيد من الطرز على الطريق فحسب ، بل يهيمن أيضًا على سلسلة قيمة البطارية. أبلغت BYD عن 416،00 عملية تسليم في الربع الأول الثلاثاء ، أي أكثر بكثير من تسلا.

وقال لينوكس إن أحدث تقدم BYD في شحنه يعزز موقعه كشركة عالمية رائدة.

أعلنت BYD مؤخرًا عن شواحن جديدة قالت إنها قد تضيف ما يقرب من 250 ميلًا من النطاق إلى EV في خمس دقائق. يبلغ عدد شواحن 1000 كيلوواط بأربعة أضعاف أربعة أضعاف شواحن Tesla الحالية البالغة 250 كيلو واط ، والتي قال تسلا يمكن أن تضيف 200 ميل من النطاق في 15 دقيقة. تخطط Tesla لطرح 500 كيلو وات من شحنات هذا العام ، لكن هذا لا يزال نصف الإخراج يدعي أن يكون قادرًا على توفيره.

وأضاف تاكر أن تسلا ليس له “شيء مثير بشكل خاص في خط الأنابيب” على جبهة التكنولوجيا. تم تصميم Teslas على نظام 400 فولت ، ويتم الآن بناء معظم المنافسين على نظام 800 فولت ، مما يسمح بشحن أسرع وأداء أفضل.

في حين أن تسلا من المقرر أن تطلق خدمة Robotaxi في أوستن هذا الصيف ، قال Tucker إن منافسي Tesla قد أطلقوا بالفعل روبوتاكسيًا – وكافحوا لجعلها مربحة.

وقال تاكر: “ربما تتمتع تسلا ببعض الصلصة السرية التي يمكن أن تجعلها تعمل بطريقة لم تفعلها جنرال موتورز”. “لكن حتى لو كان الأمر كذلك ، لا أعرف أن أي شخص يخرج ويشتري تسلا لأنهم استمتعوا بالقيادة في Tesla’s Robotaxi” ، تابع.

تراجع الإعلان

تقليديًا ، كانت تسلا مترددة في الإعلان ، مفضلة الاعتماد على وسائل التواصل الاجتماعي في إيلون موسك وكلمة شفهية.

وقال في عام 2019 إنه “يكره” الإعلان ، وبدأت شركة صناعة السيارات في زيادة إنفاق إعلاناتها في عام 2023 بعد أن سأل المساهمون ذلك.

ربما كان نهج Tesla Ad-Lite قد نجح عندما كانت الشركة هي لعبة EV الوحيدة في المدينة-ولكن الآن بعد أن ارتفعت المنافسة مع الأضرار التي لحقت بتصاعد العلامة التجارية Tesla ، قال Valdez Streaty إن شركة صناعة السيارات يمكن أن تستفيد من Blitz التسويقية.

قالت: “هناك المزيد من المنافسة ، وكيف ترفع علامتك التجارية أو نماذجك عندما يكون هناك الكثير؟”

استفادت تسلا من موافقات من حليف موسك ، الرئيس دونالد ترامب. في الشهر الماضي ، تعجب ترامب من أسطول من مركبات تسلا في حدث صحفي في حديقة البيت الأبيض. أخبر وزير التجارة هوارد لوتنيك الناس أن يشتروا الانخفاض مع انخفاض أسهم الشركة.

كانت هذه رداً على الاحتجاجات والتخريب والهجمات ضد الشركة على تورط المسك مع الإدارة وتدخلاته السياسية الأخرى. استشهد المحللون بالسياسة كجزء من سبب انخفاض أسهم الشركة.

وقال تاكر إن المبيعات أيضًا ، من المحتمل أن تتأثر إذا استمرت حركة مكافحة TESLA.

وأضاف “ليس الكثير من الناس يعبرون خط اعتصام لشراء سيارة”.