بوينج تعاني من نفاد أماكن وقوف السيارات – مرة أخرى

ولم تستجب شركة بوينج لطلب التعليق.

ويأتي نقص أماكن وقوف السيارات في الوقت الذي تواجه فيه الشركة تدقيقًا مكثفًا بشأن تدابير السلامة الخاصة بها، بما في ذلك تحقيقات إدارة الطيران الفيدرالية، وتكافح مع تأخيرات إصدار الشهادات للطائرات الجديدة.

وبحسب الصحيفة، فإن مشكلة تجاوز سعة مواقف الطائرات ربما لا علاقة لها بهذه القضايا. فقد عملت شركة بوينج على إبطاء إنتاج الطائرات لتحسين السلامة وجودة ممارسات التصنيع، وهو ما قد يمنع تراكم عدد أكبر من الطائرات المتوقفة عن العمل.

جاءت إجراءات الأمن المشددة بعد انفجار سدادة باب طائرة بوينج 737 على متن رحلة لشركة ألاسكا إيرلاينز في يناير/كانون الثاني.

ومنذ ذلك الحين، زعم العديد من المبلغين عن مخالفات في شركة بوينج وجود اختصارات في إجراءات السلامة في عملية الإنتاج، الأمر الذي يتطلب إجراء المزيد من التحقيقات من جانب إدارة الطيران الفيدرالية.

وافقت شركة بوينج على الاعتراف بالذنب في تهمة الاحتيال على الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا الشهر، واعترفت باتهامات بانتهاكها لاتفاقية سابقة لتعزيز تدابير السلامة في أعقاب حادثين قاتلين لطائرة بوينج 737 في عامي 2018 و2019.

وهذه ليست المرة الأولى التي تتراكم فيها طائرات بوينج في منشآت التصنيع والمطارات.

في عام 2019، تم إيقاف طائرات بوينج 737 ماكس عن العمل في أعقاب تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة رقم 302.

في أغسطس/آب 2019، نشر موقع بيزنس إنسايدر صورًا لطائرات بوينج 737 ماكس متراكمة في أحد حقول التخزين التابعة للشركة في سياتل.

وفي ديسمبر/كانون الأول من ذلك العام، أظهرت صور أخرى نحو 100 هيكل طائرة بوينج 737 ماكس متوقفة في مقر شركة Spirit AeroSystems الموردة لبوينج في ويتشيتا بولاية كانساس. وكانت بوينج قد استحوذت مؤخرا على شركة Spirit AeroSystems في صفقة أسهم بقيمة 4.7 مليار دولار.