صناعة السيارات تواجه “دوامة” انكماشية مع تأخير الناس في الشراء
تظل أسعار الفائدة المرتفعة رادعًا كبيرًا للعديد من متسوقي السيارات، كما أن تقلب الأسعار أدى إلى تأخير بعض متسوقي السيارات مشترياتهم على أمل أن يتمكنوا من الحصول على صفقة أفضل في غضون شهر أو شهرين.
وهذا يخلق مشكلة كبيرة لصناعة السيارات، وفقا لأحد الاقتصاديين.
متوسط السعر المدفوع للسيارة (48.389 دولارًا في مايو، وفقًا لـ كوكس للسيارات) من ذروتها في نهاية عام 2022، بفضل العودة إلى الحياة الطبيعية في إنتاج السيارات.
ولكن مع استمرار أسعار الفائدة في المتوسط بين 6.7% و11.9%، وفقًا لـ Experian، لا يزال العديد من المتسوقين يختارون تأجيل الشراء.
وبينما يحاول متسوقو السيارات انتظار أسعار الفائدة وتغيرات الأسعار، يقول جوناثان سموك، الخبير الاقتصادي في شركة كوكس أوتوموتيف، إن الصناعة على وشك ما يسميه الاقتصاديون “دوامة انكماشية”.
تحدث هذه الظاهرة عندما يدفع المستهلكون مشترياتهم، مما يقلل الطلب ويتسبب في تراكم العرض، مما يضغط على الأسعار. مع استمرار الأسعار في الانخفاض، فإنها تخلق حلقة مفرغة تشجع المتسوقين على الاستمرار في تأجيل مشترياتهم على أمل الحصول على سعر أفضل في المستقبل.
وكتب سموك: “لقد انخفضت أسعار السيارات الجديدة والمستعملة لمدة عامين”. مدونة حديثة. “في البداية، كان هذا تصحيحًا وعودة إلى الحياة الطبيعية، لكن السوق عند نقطة انعطاف لأن المستهلكين يتوقعون الآن أن تستمر الأسعار في الانخفاض.”
السلع المعمرة تعاني بالفعل من الركود
السيارات هي “سلع متينة” أو منتجات لا تبلى بسرعة وتكون مفيدة على مدى فترة طويلة من الزمن. وتشمل السلع المعمرة الأخرى الأجهزة المنزلية والأثاث والمعدات الرياضية وحتى الألعاب.
ووفقا لسموك، فإن السلع المعمرة تعاني بالفعل من الركود بسبب الانكماش.
وكتب: “لم نعد في عام 2023، عندما أدى الطلب المكبوت والمدخرات الفائضة بسبب الوباء والإنفاق الانتقامي إلى استمرار نمو الاقتصاد على الرغم من التشديد القوي الذي يتبعه بنك الاحتياطي الفيدرالي”. “لقد كنا في مراقبة السرعة في منطقة مقيدة لمدة تسعة أشهر.”
في حين تم تحقيق الكثير من التباطؤ في الطلب على السيارات الكهربائية حيث أصبح المستهلكون أكثر اقتصادا وعمليا، فإن اتجاها مماثلا ينتشر أيضا على مستوى الصناعة.
وبينما لا تزال مبيعات السيارات في ارتفاع، فإن زخم النمو يتباطأ. وتؤدي مستويات المخزون المرتفعة إلى الضغط على أسعار السيارات، التي انخفضت بنسبة 1٪ في مايو، وفقًا لكوكس. تم بيع حوالي 41.2% من المركبات المباعة الشهر الماضي بأقل من 40 ألف دولار، مقارنة بنحو 37% قبل عام. وهذه علامة على أن الطلب في السوق يتحول إلى نماذج أكثر بأسعار معقولة.
كل هذا يضيف إلى صيف غير مؤكد بالنسبة لصناعة السيارات، والذي كتب سموك أنه قد يمثل تحديًا “إذا اعتقد المستهلكون بشكل جماعي أنه من الأفضل انتظار الشراء”.
