أعلنت اثنتان من أكبر شركات نقل الحاويات في العالم عن تكامل كامل مع منصة بلوك تشين TradeLens لشركة IBM و Maersk. انضمت CMA CGM ، وهي شركة فرنسية للحاويات والشحن ، إلى جانب شركة MSC Mediterranean Shipping Company إلى شبكة TradeLens لتمكين التحول الرقمي الكامل لسلاسل التوريد الخاصة بهم.
قال مارفن إردلي ، رئيس TradeLens لـ IBM Blockchain ، لكوينتيليغراف أنه مع تحول سلاسل التوريد إلى رقمية ، تتم إزالة العمليات اليدوية الورقية ، مثل معالجة سندات الشحن ، من المعادلة. قال: “هذه العمليات مضمنة الآن في شبكات blockchain والعقود الذكية التي يثق بها جميع الأطراف المعنية”.
شارك Erdly أيضًا في أن كلاً من CMA CGM و MSC ، جنبًا إلى جنب مع Maersk ، سيكونان بمثابة حاملات أساسية لمنصة من خلال تشغيل العقد على شبكة TradeLens. ستتحقق هذه المنظمات من صحة المعاملات عبر الشبكة ، مما يضمن أن المستندات المشتركة بين المشاركين أصلية وصالحة.
تؤدي إضافة CMA CGM و MSC أيضًا إلى جلب البيانات من ما يقرب من نصف شحن حاويات المحيطات في العالم إلى شبكة TradeLens ، التي تتبعت بالفعل 30 مليون شحنة حاويات ونحو 13 مليون مستند منشور منذ إطلاقها في عام 2018.
يسلط COVID-19 الضوء على الحاجة إلى سلاسل التوريد القائمة على blockchain
في حين أنه من الجدير بالذكر أن CMA CGM و MSC قد انضمتا إلى شبكة TradeLens ، فإن هذا يوضح أيضًا كيف أدى جائحة الفيروس التاجي إلى الحاجة إلى سلاسل التوريد الرقمية.
وفقًا لإردلي ، أصبحت أتمتة العمليات التجارية المعقدة أكثر أهمية من أي وقت مضى بسبب الوباء. من أجل ضمان النجاح المستقبلي لسلسلة التوريد العالمية ، وهي صناعة تبلغ قيمتها 50 تريليون دولار ، أصبحت blockchain ببطء ولكن بثبات مكونًا ضروريًا:
“كان التحدي الأولي الذي واجهته شبكة TradeLens هو بلوغ الكتلة الحرجة. كلما زاد عدد الكيانات التي لدينا على الشبكة ، زادت قيمة الشبكة. دفع جائحة COVID-19 المنصة إلى امتلاك كتلة حرجة. سترغب الكيانات الأخرى الآن في الانضمام ، مما يؤدي في النهاية إلى إنشاء تأثير الشبكة. هذا هو السبب في أن الانضمام إلى CMA CGM و MSC يعد معلمًا مهمًا للغاية “.
من خلال الانضمام إلى TradeLens ، ستتمكن CMA CGM و MSC من مشاركة معلومات الشحن المصرح بها رقميًا بين كيانات سلسلة التوريد. يتيح النظام الأساسي ، الذي يتم تشغيله بواسطة IBM Blockchain و IBM Cloud ، إمكانية وصول الكيانات إلى البيانات ، مع الحفاظ على خصوصية المعلومات الحساسة للمؤسسات. يوفر هذا للمشاركين في الشبكة عرضًا شاملاً وشفافًا للبيانات أثناء انتقال البضائع حول العالم.
كما كتب دون تابسكوت هو كتابه ، Supply Chain Revolution ، وهذا بدوره يفتح إنترنت القيمة ، حيث يمكن أخيرًا نقل الأصول رقميًا بين الأطراف:
“يمكن لـ Blockchain تمكين المعالجة الرقمية للمستندات التجارية ، مثل أوامر الشراء وسندات الشحن. ستساعد أيضًا مشاركة المستندات التجارية والتحقق منها في الوقت الفعلي تقريبًا على blockchain في تبسيط عملية تتبع الأصول وتوفير رؤية لوكلاء الشحن “.
في النهاية ، تقدم blockchain فرصة عمل مهمة للشركات التي تعمل مع كيانات متعددة ، حيث إنها توفر الشفافية والثقة والتعاون للعمليات المعقدة التي تعتمد عادةً على المستندات الورقية. على سبيل المثال ، كان معلمًا مهمًا في عملية إعداد CMA CGM و MSC طيارًا يضم 15 عميلًا يتضمن أكثر من 3000 شحنة فريدة و 100000 حدث و 6000 حاوية. أوضح هذا الطيار كيف تقوم منصة TradeLens بتوزيع بيانات الشحن ومشاركتها عبر سلاسل التوريد المختلفة بسرعة ودقة.
أشار Andre Simha ، كبير المسؤولين الرقميين والمعلومات العالميين في MSC ، إلى أن TradeLens هي مبادرة مهمة في رقمنة الشحن والخدمات اللوجستية العالمية ، مشيرًا إلى أن المنصة لديها القدرة على مساعدة شركات النقل وعملائها على زيادة الشفافية وتقليل الأخطاء والتأخير. وقال: “يأتي كل هذا في وقت حرج عندما تعيد الصناعة التفكير وتحسن مرونة سلاسل التوريد”. وأشار Simha أيضًا إلى أنه من خلال التكامل مع TradeLens ، يمكن للشركة أن تبدأ في إظهار عملائها وشركائها التجاريين كيف يمكنهم إنشاء قيمة باستخدام منصة blockchain.
ومن المفارقات أن جعل العملاء يفهمون قيمة شبكة blockchain يجب أن يصبح أسهل بسبب الوباء. قال فينسينت كليرك ، الرئيس التنفيذي للمحيطات واللوجستيات في AP Moller-Maersk ، إن النظام البيئي لـ TradeLens يكتسب بالفعل زخمًا خلال وقت يتجه فيه العملاء وأصحاب المصلحة في سلسلة التوريد بشكل متزايد إلى الحلول الرقمية وعبر الإنترنت. وأشار كليرك إلى أن المنظمات بدأت في رؤية قيمة المنتجات والمنصات الرقمية للحفاظ على تدفق سلاسل التوريد أثناء عمليات الإغلاق التي أدت إلى تفاعلات يدوية ومادية معقدة بين أصحاب المصلحة في سلسلة القيمة اللوجستية.
وأشار كليرك كذلك إلى أنه منذ أن بدأ الوباء ، شهدت شركة Maersk زيادة بنسبة 27٪ في المعاملات التجارية عبر الهاتف المحمول على تطبيق Maersk. وأشار إلى أنه “في عالم الآن حيث تكون المرونة هي السمة ، تلعب TradeLens دورًا مهمًا من حيث توفير مرونة سلسلة التوريد وزيادة تجربة العملاء من خلال زيادة الرؤية”.
تقدم تقنية Blockchain قيمة لسلاسل التوريد
بشكل عام ، أصبح من الواضح أن blockchain ستستمر في لعب دور مهم في رقمنة سلاسل التوريد. أصبح هذا أكثر وضوحًا بسبب COVID-19.
قال إردلي: “هذا يؤكد صحة فكرة أن blockchain موجود لتبقى ، لأنه أصبح عنصرًا حاسمًا للشركات التي تحتاج إلى التعامل عبر كيانات متعددة”. كما أشار Erdly إلى أن TradeLens استمرت في التوسع على مر السنين ، مشيرة إلى الإضافات الأخيرة من الموانئ والمحطات الجديدة التي انضمت إلى المنصة. يجب أن يستمر النمو ، حيث أن تأثير الشبكة يقترب من تحقيقه الآن بعد أن تم نشر CMA CGM و MSC على المنصة.
