الولايات المتحدة لديها أزمة سلسلة التوريد الخاصة بها تختمر حيث لا تزال العشرات من سفن الشحن عالقة قبالة ساحل لوس أنجلوس أثناء انتظارهم للرسو

• رست 28 سفينة قبالة سواحل لوس أنجلوس ولونج بيتش في انتظار الرسو يوم الخميس.
• موانئ كاليفورنيا مزدحمة وتمثل حوالي ثلث واردات الولايات المتحدة.
• تتراكم تأخيرات الميناء على مجموعة من مشكلات سلسلة التوريد.
• شاهد المزيد من القصص على صفحة الأعمال في Insider.

بينما ازدحام قناة السويس ربما استحوذت على انتباه الجمهور قبل إطلاق سراح سفينة الشحن Ever Given، تواجه الولايات المتحدة بهدوء أزمة سلسلة التوريد الخاصة بها حيث تطفو العشرات من سفن الشحن قبالة سواحل لوس أنجلوس ، في انتظار فتح رصيف الميناء.

تمثل موانئ كاليفورنيا في لوس أنجلوس ولونج بيتش حوالي ثلث واردات الولايات المتحدة. تعمل هذه الموانئ كمصدر رئيسي للواردات من الصين وكانت مزدحمة بشدة منذ شهور.

يوم الخميس ، رست 28 سفينة قبالة الساحل في انتظار مكان مفتوح لتفريغ الحمولة في مينائي لوس أنجلوس ولونج بيتش ، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Guardian البريطانية. بيانات من التبادل البحري لجنوب كاليفورنيا.

-Marine Exchange (MXSOCAL) 2 أبريل 2021

قال كيب لوتيت ، المدير التنفيذي لشركة Marine Exchange في جنوب كاليفورنيا ، إن موانئ جنوب كاليفورنيا تواجه ازدحامًا أكثر من أي وقت مضى. صحيفة وول ستريت جورنال.

وقال لوتيت: “في ظل الظروف العادية ، نادرًا ما ترسو سفن الحاويات”.

السفن تحمل ملايين الدولارات من الواردات الشعبية ، بما في ذلك أثاث المنزلوقطع غيار السيارات والملابس والإلكترونيات والبلاستيك ، وفقًا لـ البيانات من ميناء لوس أنجلوس. يمكن أن تنضب إمدادات هذه المواد بشكل كبير في الولايات المتحدة بسبب تراكم السفن.

اقرأ أكثر: لن تكون قناة السويس آخر سلسلة إمداد تفشل. فيما يلي 4 أشياء يمكن لشركتك الصغيرة القيام بها للاستفادة من الخطوة التالية.

وقال لوتيت إن الزيادات في الإنفاق الاستهلاكي ، ونتيجة لذلك ، أدى الارتفاع الحاد في الواردات إلى إغراق الموانئ.

وقال لوتيت للصحيفة “الموانئ تسجل أرقاماً قياسية في نقل البضائع”.

تساعد التأخيرات في ميناء كاليفورنيا بالفعل في زيادة النقص والتأخير في التسليم في الولايات المتحدة

يبدو أن التأخيرات في موانئ كاليفورنيا بلغت ذروتها في أوائل فبراير ، لكنها استمرت في الأشهر الأخيرة.

في 30 يناير ، ازدحام ميناء جنوب كاليفورنيا سجل رقما قياسيا عندما 38 سفينة حاويات كانوا ينتظرون على طول الساحل للحصول على غرفة تفتح للرسو وتفريغ الحمولة.

جين سيروكا ، مسؤول تنفيذي في ميناء لوس أنجلوس ، محذر أفاد مجلس مفوضي ميناء لوس أنجلوس في فبراير أن مستويات الاستيراد المرتفعة الناجمة عن زيادة الإنفاق أثناء الوباء أدت إلى ازدحام الموانئ.

يظهر مقطع فيديو من خفر السواحل الأمريكي عشرات السفن الراسية قبالة الساحل.

تعد التأخيرات في موانئ كاليفورنيا مجرد واحد من العديد من العوامل التي تتراكم في أزمة سلسلة التوريد العالمية

القوارب المنتظرة خارج الميناء ، والتي يمكن أن تحمل عشرات الآلاف من حاويات الشحن ، تزيد من النقص العالمي في الحاويات ، ونتيجة لذلك ، تأخيرات في الشحن.

يرى العملاء بالفعل تأثير تأخيرات الشحن. خلال مكالمة أرباح الربع الثالث في فبراير ، قال المسؤولون التنفيذيون في La-Z-Boy إن على العملاء القيام بذلك توقع مواعيد التسليم التي تتراوح من خمسة إلى تسعة أشهر من تاريخ الشراء.

لقد دفع تجميد تكساس ، بالإضافة إلى النقص في رقائق الكمبيوتر ، الشركات بالفعل إلى زيادة الأسعار وتأخير الإنتاج. العديد من الشركات بما في ذلك قالت نايكي وهوندا وسامسونغ بالفعل إن مشاكل سلسلة التوريد أعاقتها.

نتيجة للتأخيرات في ميناء كاليفورنيا ونقص الحاويات العالمي ، من المرجح أن يواجه العملاء ارتفاعًا في الأسعار وخيارات محدودة حيث تزداد صعوبة الحصول على السلع وإنتاجها ، كما تضطر الشركات إلى التنافس على الحاويات ومواعيد التسليم.